опубліковано 17 січ. 2012 04:25 office EURO2zero12.IN.UA
 Новий перон Міжнародного аеропорту "Харків" ввели в експлуатацію 16 січня 2012 року. Функціонально він являє собою елемент аеродромного комплексу й використовується в якості місця для паркування та обслуговування літаків біля терміналів аеропорту. Про це повідомили в прес-службі DCH.Новий перон розрахований на 21 стоянку для всіх типів середньомагістральних повітряних суден (Boeing 737 та Airbus A-320). За словами генерального директора компанії "Нью Системс АМ" (оператор аеропорту) Володимира Васильченка, використовуючи новий перон, значно покращиться обслуговування повітряних суден. "В свою чергу, це підвищить привабливість нашого аеропорту для перевізників й залучить нові авіакомпанії. Разом з тим, це, звичайно ж, створить більш комфортні умови для пасажирів на етапах відправлення й прибуття", - розповів пан Васильченко.Зазначимо, що першим літаком, якого обслужили на новому пероні, став Fokker-100 авіакомпанії "Австрійські авіалінії", рейс Відень – Харків.
http://2012ua.net/news/2012-01-17-8977 |
опубліковано 9 лист. 2011 09:00 office EURO2zero12.IN.UA
 9 листопада 2011 стартував черговий етап реконструкції аеродромного комплексу Міжнародного аеропорту "Харків". До 21 листопада тут будуть проводитися планові роботи зі скорочення довжини існуючої ("старої") злітно-посадкової смуги (ЗПС) з 2000 до 1500 м. Вони необхідні, виходячи з технологічних вимог з будівництва нової ЗПС.Як повідомлялося раніше, довжина смуги складе 2500 м, що дозволить без обмежень приймати в Харкові повітряні судна типу Boeing 737 і Airbus 320, тим самим забезпечивши максимально комфортні умови для пасажирів і компаній-авіаперевізників.У зв'язку з проведенням робіт на період 9-25 листопада 2011-го буде скасовано низку регулярних рейсів (Стамбул, Дубаї, Шарджа), які будуть відновлені відразу після введення в експлуатацію нової злітно-посадкової смуги. Керівництво аеропорту приносить вибачення за тимчасові незручності, повідомляє прес-служба DCH.
http://2012ua.net/news/2011-11-09-8536 |
|
